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※意見には個人差があります。(c)さだまさし

※つっこみ機能は終了しました。


1998年10月30日(金)

今日は一日自動車学校に終始。


2000年10月30日(月)

今週は実験がない!よって明日は2限だけ!よし、サボろう!(笑)

というわけで、平日にも関わらずツーリングへ。いったい俺は何を考えているのだ?目的地は、まだ行ってない方角で、+αのあるところ、と言うことで長野に決定。レポートはこちらに。


2004年10月30日(土)

応援感謝セール

こちら富山でも、イオンやサティでは応援感謝セールやってます。日本シリーズ優勝決定の翌日から5日間なので、今日が最終日。

社内発表が近いこともあり、最近退社時間がやたら遅い(木曜は0時だった)から行けないと思ってたけど、今日は休日出勤をそこそこ早めに(でも7時半)切り上げて、行ってきました。

鼻歌交じりに売り場を闊歩(スーツで)。「嵐の英雄」を久々に聞きました。

ドラゴンズグッズ福袋があって、中にはCDマークの帽子とタオルとハンドタオルとメガホン(応援には使えない小さなもの)とマグカップが入っていて、2,000円だったものが最終日につき半額だったので、食指が動きました。20分くらい考えましたが、結局買うのやめました。ナゴヤ球場でもらったタオルもほとんど使ってないし。

肝心の買い物は、目薬を買ったら5%引きになった程度で、ほとんどセールの恩恵にあずかれませんでした。もっと時間があったら、大きな買い物(秋冬物の服とか、こたつとか)をしたかもしれないのに。

そういえば

こちらは薬が高いです。というより、名古屋がやたら安いのか。

例えば同じ目薬が、某S薬局(二択に見えるけど実は一択)では税込み417円なのに、こちらでは624円で売ってます。アミノバイタルはS薬局では118円とかで売ってたな。こっちではがんばっても178円です。

今度名古屋へ行った際は、目薬を買いだめしようと思います。月に一本は確実に使うので。


2005年10月30日(日)

久々に

ぐだぐだした週末でした。

なのに、どうして体が重いんだろう?

元々重いというつっこみはナシの方向で。(涙)


2008年10月30日(木)

ドラフト会議

BCリーグの選手たちは、(優勝もそうなんですが、)ここで指名されるために一年間戦ってきました。

そして。サンダーバーズからは、野原が阪神から指名を受けました(育成1位)。

その他はリーグのHPを見ていただくとして。

BCLからは3名(育成3名)、四国九州ILからは6名(通常枠2名・育成4名)がNPBの球団から指名されました。

ちなみに去年は、BCLからは1名(育成1名;楽天の内村)、四国九州ILからは6名(通常枠1名・育成5名)指名されていました。

彼らの未来に期待したいと思います。これはゴールではなく、スタートなのですから。


2010年10月30日(土)

独眼竜退屈日記 Extra1

昨夜さっさと寝てしまったので、二度寝して起床7時半。

週末は家でおとなしくしていることにしましたが、こんな早くに起きて何すんねん。

主に、録りだめた番組を消化してHDDレコーダーの空きを作っていました。

今更ながら、ハーバード白熱教室、面白い。前のめりで見てしまいました。次は英語で聴いちゃる。

夜は日本シリーズ。日本酒とつまみをセットし、twitterで#dragonsを追いかけながら観戦。しかし重い・・・。


2011年10月30日(日)

チケット買った。(1)

12月3日(最終節)のアルビ×グランパス@ビッグスワン買いました。

もちろんアウェイ側です。

予定では、ピクシーが胴上げされて銀皿掲げてる姿をこの目で見ることになっています(笑)。

チケット買った。(2)

サラリーマンNEOでテレビサラリーマン体操やってるコンドルズの新潟公演。

NEOでの姿しか知りませんが、本業は・・・何だかわかりません(汗)。

わからないから見に行くのだ。


2013年10月30日(水)

第10回海外旅行・計画修正

前回(7/23)飛行機のチケットを押さえたところまで書きました。経路をもう一度書いておきます。*1*2

行き(4/26):NGO-(NH)-NRT-(AC)-YYC-(AC)-YYZ

現地:YYZ-(AC)-LGA, LGA-(US)-DCA

帰り(5/4):IAD-(NH)-NRT-(NH)-NGO

便名レベルで席は確定していますが、搭乗9ヶ月前なのでダイヤが確定しているわけではありません。多少の時刻変更は覚悟していました。が、以下の事態は想定外でした。

ある日の夕方、ANAから電話がかかってきました。(仕事中に・・・)

内容は、「エアカナダから4/26のNRT-YYC(AC010)が欠航になると連絡があり、代替経路としてNRT-YVR(バンクーバー)-YYCを用意したので変更願いたい」というものでした。

困る。

まず、乗り換えが1回増えて、セントレアからトロントまで3回も乗り換えが必要になります。これは大変。

そして、NRT-YYC(AC010)は成田17:00発ですが、NRT-YVR(AC004)は16:00発。これによりNGO-NRTが午後便では間に合わず、早朝出発になる。これはきつい。

とはいうものの、現時点で確保できる経路がこれしかないのだから仕方がない。

後日、YVR-YYZの直行便に空きがあるのを見つけ、変更してもらいました(本来はこれも手数料がかかる案件らしいのですが、事情を説明してタダで変更してもらいました)。これで乗り換え回数は当初計画通りになりましたが、早朝出発はいかんともしがたく。NGO-NRTを放棄して新幹線で行くことも考えましたが、無駄に新幹線代を払うのもばかばかしく。

結局、変更要請のあった時点でNRT-YYC(AC010)の公式な欠航アナウンスはなく、実際に4/26は運行されていました。あれは一体何だったんだ、そのままだったら元に戻してもらえてたのか?と思います。

*1 空港コード NGO:名古屋/中部、NRT:東京/成田、YYC:カルガリー、YYZ:トロント(ピアソン)、LGA:ニューヨーク(ラガーディア)、DCA:ワシントンDC(レーガン)、IAD:ワシントンDC(ダレス)

*2 航空会社コード NH:全日空 AC:エアカナダ US:USエアウェイズ


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